新闻中心
新闻资讯
联系我们
济南增力升降机械有限公司
销售一部： 0531-84256567
手机： 13145311986 王
销售二部： 0531-84257567
手机： 13075376393 高
销售三部： 0531-81171863
手机： 15650015958 王
邮箱： zenglijixie@163.com
地址： 山东省济南市济北开发区
新闻中心
【48812】汉十高铁T构梁成功旋转74度 重约14万吨 相当于一万台小轿车
武汉晚报讯（记者王谦 通讯员马娟 邢影）9月19日16点20分，由中铁大桥局担任施工的汉十高铁崔家营汉江特大桥转体部分，在两台主动接连千斤顶的牵引下，经过80分钟顺时针转体55度，加上前一天试转的19度，成功转体74度，与两边桥梁合为一体。重约1.4万吨的T构梁准确转体到位，标志着汉十高铁全线最重的转体桥完结了完美“回身”。
据了解，这个161.5米长的转体T构梁重约1.4万吨，相当于1万台小轿车的分量，是汉十高铁全线最重、跨度最大的转体桥。
崔家营汉江特大桥是汉十高铁全线最要害的操控性工程，桥梁全长13公里，这座特大型高铁专用桥建成后，将变成全球上首座时速为350公里、跨度300米接连钢构拱桥。
因为该梁归于曲线梁，转轴两边的分量并不对称，施工方采用了平衡转体施工工艺，有用操控了因曲线梁偏疼等引发的安全危险，确保了梁体转体平稳。转体梁上墩后，经过先顶梁，后装置支座，再落梁的办法，终究完结“零差错”准确定位。
汉十高铁线公里，途经武汉、孝感、云梦等地，归于武汉至西安高铁的重要组成部分。线路建成后，武汉至十堰将紧缩至2小时，武汉至西安也将缩短为3.5小时。
新闻中心
-
2024-01-24
这种苏联双旋翼直升机设计曾经是米-24“雌鹿”的强力竞争对手
-
2024-01-24
用车养车-太平洋汽车
-
2024-01-24
高空作业升降平台车用于载货是否可行
-
2024-01-25
关于智能提升机的三个发展方向
-
2024-01-25
焦裕禄掌管研制的提高机回其诞生地中信重工
-
2024-01-25
焦裕禄掌管研发的新我国首台大型提高机的“诞生”与“回家”
-
2024-01-25
新能源汽车工厂用智能提升机组装汽车零部件
-
2024-01-25
官宣丨元征公司全新官网正式上线！
