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一旦安装上这款高端车桥更牛X的春风天龙旗舰行将上市!
TD440是春风德纳车桥有限公司根据美国德纳公司先进开发经历,结合中国市场实际使用工况,打造的一款标载高效公路用车双联驱动桥。
1、主减速器总成选用DANA规划理念- 高动力密度主减总成规划,保证传扭强度的一起,结构尺度更小。
2、轻量化规划:高动力密度齿轮和轴承,与计算竞品比较,TD440分量最轻。
3、高传动功率:小速比规划,与同级竞品比较,TD440速比最小,总成传动功率最高。双桥最小速比可到达2.56。
5、5NVH:低噪音齿轮规划与制作,与同级竞品比较,TD440噪音水平处于抢先。
现在,春风德纳车桥有限公司全新高端车桥产品TD440进入量产阶段。TD440系列桥是春风德纳车桥公司未来的主打产品,尽早提高产能抢占市场,无疑是该公司开展的重头戏,而TD440系列桥的出产瓶颈在减速器总成的出产上。
为保证量产之后的安稳供货,此前春风德纳车桥有限公司现已针对TD440进行了7个月的线个多月的线根。
本年上半年春风德纳十堰工厂长时间处在高产期。为避免高产与新品拉练“撞车”问题,工厂本年2月成立了TD440项目组,在原485减装线基础上改建了一条高自动化、高柔性、高可靠性的减速器总成安装线月两个月,十堰工厂减速器车间职工在完结既定出产任务的一起,还承当了TD440减总的拉练、出产作业,抛弃了双休,竭尽全力,为的便是新品提前量产。
春风德纳车桥公司十堰工厂减速器车间主任章文钰介绍,经过产能拉练,不断发觉缺点整改问题,跟着问题点的消除和职工安装技术的提高,TD440系列减速器总成的产能正稳步提高。跟着出产瓶颈的打通,TD440后桥、中桥总成产能已挨近工艺规划产能的60%。
跟着这款车桥的上市,更轻量化、更高效的天龙旗舰520/560不是之内将会与各位卡友碰头。
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